Proč Ano!

Přesto, že je vůz citelně nižší a širší, řidič i spolujezdci pořád sedí o něco výš než ve třídě C. Výborný dojem dělají i špičkově vyladěné řízení a převodovka, stejně tak jako dostatečně silný dieselový motor s naprosto rozumnou spotřebou.

Proč NE!

Ne! Jedná se pouze o pár maličkostí, které by se určitě daly udělat lépe. Tak třeba řidičovo pravé koleno naráží na palubní desku a polštáře zadních sedadel jsou trochu krátké. Člověk si také musí zvyknout na rozmístění některých ovladačů.

 
Marc KlaverKoupit?
 
Přes sportovní vzhled zůstává nový mercedes třídy B autem, které se bude líbit řidičům klasických kompaktů.
Technicky i řidičsky je naprosto vyhovující, jenže cena, která začíná na 26 000 eurech, je ve srovnání s konkurencí prostě moc.
 
 
 
Motor
1796 cc
Výkon109 hp
Maximální rychlost 190 km/h
Spotřeba 4,4 l/100 km
Spotřeba při testování 5,4 l/100 km
Váha1475 kg
CO2114 g/ km
Kufr 486–1545 l
Délka4359 mm
Cena testovaného vozu (B 180 CDI BlueEFFICI ENCY) 27 578 eur

Mercedes Benz

 

Alternativy

Golf Plus
Golf Plus  je kompaktnější než třída B a dá se pořídit už za 18 775 eur.
Dalších 1875 eur, která si člověk musí připlatit za motor 1.2 TSI o výkonu 105 hp, určitě nejsou vyhozené peníze, za 22 850 eur se pak dá Plus koupit i jako diesel.
 
Stejně velký je také Peugeot 3008, i když má o něco menší interiér. Ceny začínají na 22 350 eurech, a navíc je k dostání i s úsporným hybridním dieselovým pohonem (3,8 l/100 km a 99 g/km CO2).
 

Marc Klaver je špičkový holandský motoristický novinář, který exkluzivně pro Reader’s Digest testuje nejnovější modely aut na evropském trhu, a každý měsíc přináší nejaktuálnější zprávy o všem, co o automobilech potřebujete vědět.

 
 

6
Líbil se Vám článek?Hlasujte pro něj!

Nejoblíbenější v kategorii Auta

  1. Testujeme Mercedes-Benz B 180 CDI
  2. Škoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline
  3. Nový Kombi Renault Mégane: Prostě paráda

Více z kategorie Magazín

Přidat příspěvek

Jméno*
Email*
Příspěvek*